Top News : इस शहर में बनेगी देश की पहली बुलेट ट्रेन, टॉप स्पीड 280 किमी प्रति घंटा, जानें कितनी होगी लागत,Breaking News 1
admin Top News : स्टेनलेस स्टील कार्बोडी ट्रेन की अधिकतम गति 280 किमी प्रति घंटे और परिचालन गति 250 किमी प्रति घंटे होगी। बोली जमा करने की अंतिम तिथि 19 सितंबर थी
Top News : ट्रैफिक मूवमेंट के मामले में भारत के सबसे धीमे शहर के रूप में मशहूर बेंगलुरु में देश की पहली बुलेट ट्रेन बनकर तैयार हो जाएगी। इंटीग्रल कोच फैक्ट्री ने 5 सितंबर को दो चेयर-कार हाई-स्पीड ट्रेनों के निर्माण के लिए निविदा आमंत्रित की है। स्टेनलेस स्टील कार्बोडी ट्रेन की अधिकतम गति 280 किमी प्रति घंटे और परिचालन गति 250 किमी प्रति घंटे होगी। बोली जमा करने की अंतिम तिथि 19 सितंबर थी।
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एक रिपोर्ट के मुताबिक, ट्रेन का निर्माण BEML के बेंगलुरु स्थित प्लांट में किया जाएगा. इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई के महाप्रबंधक यू सुब्बा राव ने कहा कि केवल बीईएमएल ने दो 8-कार ट्रेन सेट बनाने के लिए निविदा दी है, और निविदा को एक सप्ताह में अंतिम रूप दिया जाएगा। क्योंकि यह केवल दो ट्रेनों के लिए एक छोटा ऑर्डर है, अन्य रोलिंग स्टॉक निर्माता भाग लेने के इच्छुक नहीं थे। हमारा लक्ष्य 2.5 साल में निर्माण कार्य पूरा करने का है।”
Top News : 250 करोड़ रुपये में बनेंगी ट्रेनें
बीईएमएल-मेधा सर्वो ड्राइव्स द्वारा बोली की सटीक राशि स्पष्ट नहीं है, लेकिन अनुमान है कि एक ट्रेन के निर्माण की कुल लागत 200-250 करोड़ रुपये होगी। ट्रेनें मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (MAHSR) कॉरिडोर पर चलेंगी, जिसे नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) द्वारा विकसित किया जा रहा है।
प्रारंभ में, इस लाइन पर जापानी शिंकानसेन ट्रेनें चलाने की योजना बनाई गई थी जिनकी गति 320 किमी प्रति घंटा (परिचालन गति) थी। हालाँकि, जापानी कंपनियों द्वारा उच्च कीमतों की बोली के कारण, केंद्रीय रेल मंत्रालय ने स्थानीय स्तर पर हाई-स्पीड ट्रेनों को विकसित करने का निर्णय लिया।
Top News : कोच यूरोपीय स्तर के होंगे
एक अधिकारी ने कहा, “बीईएमएल की कारबॉडी निर्माण विशेषज्ञता और मेधा की प्रणोदन क्षमता के साथ, यूरोपीय मानकों के अनुसार एक स्वदेशी हाई-स्पीड ट्रेन बनाई जा सकती है। मेधा पहले ही वंदे भारत ट्रेनों में प्रणोदन प्रणाली के माध्यम से 160 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति हासिल कर चुकी है। मेधा ने अब 250 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति सक्षम प्रणोदन तकनीक, जबकि बीईएमएल ऐसी गति को झेलने में सक्षम कारबॉडी डिजाइन करेगा। 280 किमी प्रति घंटे की डिजाइन गति और एक परिचालन के साथ परियोजना के लिए बीईएमएल-मेधा द्वारा एक यूरोपीय डिजाइन सलाहकार नियुक्त किए जाने की संभावना है। 250 किमी प्रति घंटे की स्पीड पहली ट्रेन दिसंबर 2026 तक चलने की उम्मीद है, जिसका परीक्षण MAHSR लाइन के सूरत-बिलिमोरा सेक्शन पर किया जाएगा।
Top News : भारत से निर्यात की भी योजना है
ट्रेन में मानक 3+2 सीटिंग वाली सात बोगियां और 2+2 सीटिंग वाली एक कार्यकारी बोगी होगी। सूत्रों के मुताबिक, “कुल बैठने की क्षमता लगभग 174 होगी। यात्रियों की मांग के आधार पर, भविष्य में ट्रेन में 12 या 16 कोच जोड़े जा सकते हैं। दक्षिण-पूर्व एशिया और अफ्रीका जैसे निर्यात बाजारों को ध्यान में रखते हुए, ट्रेनों का निर्माण किया जाएगा।” मानक गेज ट्रैक।”
